1月6日上午，记者从2019年长江航务管理工作会上获悉，2018年，长江干线年货物通过量达到26.9亿吨，较2017年增长7.6%；长江干线年集装箱吞吐量完成1750万TEU，同比增长6.1%；三峡枢纽通过量1.44亿吨，同比增长3.9%，均创下历史新高。
据交通运输部长江航务管理局(以下简称“长航局”)党委书记、局长唐冠军介绍，2018年，该局把学习贯彻习总书记重要指示和重要讲话精神作为首要政治任务，在交通运输部党组的坚强领导下，全面实施新时代长江航运现代化发展战略，深入推进供给侧结构性改革，着力提升长江黄金水道功能，长江航运服务长江经济带等国家战略的能力和水平大幅提升。
一年来，长航局主动作为，先后将宜昌至荆州、荆州至岳阳、岳阳至武汉、安庆吉阳矶至皖河口河段枯水期最小维护水深分别由3.2米、3.3米、3.7米、4.5米正式提升至3.5米、3.8米、4.0米、6.0米，城陵矶至武汉河段枯水期最小维护水深由4.0米试运行提高至4.2米，黄金水道通航能力进一步提升。
长航局还强化政策引导，充分发挥市场在资源配置中的决定性作用，大力推进企业兼并重组、船型标准化和江海联运，长江干线运输结构进一步优化。长江干线货船平均吨位由去年的1630吨提升至1780吨，江海直达1140集装箱示范船“汉海1号”投入运营，长江干线万吨级泊位增加到587个。
唐冠军表示，2018年，长航局坚决贯彻落实习近平总书记的重要指示精神，坚持生态优先，绿色发展成为年度最富有成效的亮点之一。2018年，长航局推动与沿江7省(市)交通运输主管部门、长江委、中国船级社等单位共同签署并印发《保护长江生态发展绿色航运行动方案》，提出到2020年，实现绿色航道建设成效明显、绿色港口建设布局合理、绿色船舶发展稳步推进、绿色运输组织方式有效推广，形成长江大保护的强大合力。
此外，2018年长江全线重拳出击，严厉打击非法采砂、非法捕捞、非法排污、非法倾倒固体废物等破坏生态环境行为，成功侦破多起污染长江环境案件；大力开展非法码头整治行动，配合地方政府关停或拆除非法码头1361座；全面加强了船舶水污染物接收、转运和处置联合监管，加快推广LNG动力船、推进三峡坝区岸电实验区建设；在荆州、鄂州、九江等地组织开展了疏浚弃土综合利用试点，生态航道建设实践效益显现，特别是上海横沙岛八期滩涂整治工程疏浚土吹填持续推进，长江口全年累计吹填疏浚土3407万方，利用率达到57.4%。
运输增长的同时，长江航运实现了安全形势稳中趋好。2018年，长江干线水上交通事故数量、死亡失踪人数、沉船数量、直接经济损失等四项指标较2017年全面下降，长江干线水上搜救责任区实现全覆盖，人命救助成功率达98.1%。
唐冠军表示，长江航运改革发展取得的各项成绩来自于党的坚强领导。2018年，长航局系统扎实推进党的建设，支部规范化建设实现了总体达标，荣获“湖北省党建工作先进单位”称号。定点扶贫村—湖北省建始县雪岩顶村提前实现整村脱贫，被湖北省评为支持扶贫工作先进单位。
